ヤンゴンの空港は 1960年代初頭まではこの地域のハブ空港だったようで，KLM, BOAC, エール・フランス，Pan Am, ノースウエストなど現在は存在しない会社も含め， 欧米の各航空会社が乗り入れていました。　当時東南アジア域外へ出るには，まずヤンゴン（当時のラングーン）に行くことが条件だったようです。

　現在のヤンゴンの空港は40年前の賑わいこそありませんが，バンコクをはじめクアラルンプール，シンガポール，台北，北京，昆明，ダッカなどと定期便で結ばれています。 　一時期，ミャンマー国際航空がヤンゴン〜東京便の就航を計画していたようですが，結局実現していません。　日本からヤンゴンへ行く場合，便利さを考えればバンコク経由が現実的でしょう。

　ヤンゴンとバンコクを結ぶ定期便は，タイのタイ国際航空（航空会社コード：TG），バンコク・エアウェイズ（PG），プーケット・エア（9R），ミャンマーのミャンマー国際航空（8M）の両国航空会社の他に， バングラデッシュのビーマン・バングラデッシュ航空（BG）も運行しています。

　かつてはブータン王国の Druk Air が運行する Paro からバンコクへの定期便が，途中でヤンゴンに寄港していましたが， 今は運行されてないようです。　蛇足ですが Druk Air は，ブータン王国の Paro の空港が狭く小型の飛行機しか所有できないため，イギリス製 BAe-146 型機（72人乗り）を使って運行しています。 　Paro からバンコクまで直接飛ぶことが困難なので，途中でヤンゴンに寄港していたものと思われます。　ちなみに，現在 Paro からの便はインドの Calcutta（コルカタ，かつてのカルカッタ）またはブッダガヤ近郊の Gaya 経由でバンコクと結んでいるようです。