こちらタイでは，先月の日記にも書いていますが，タイ北部での豪雨により，バンコク市内の一部で冠水の恐れがあるのではないかとの噂があります。　これは， 海抜が殆ど０ｍのバンコクで，潮位の上昇（大潮）により海水面が上がるため，上流からの大量の水が海に流れていかないからとか。　う〜ん，言われてみたら 「な〜るほど」と納得です。　しかし，タイの現首相タクシン氏は「バンコクの治水は飛躍的に改善されており，バンコクが水に浸かることはない！」と豪語しています。 　さて，「答」はどうでしょうか？

　先月のイタリアからの客人の後は，ウチの両親や職場の同僚などが次々とやってきて，このところ「お客ラッシュ」が続いています。

　さて，左の写真は近くのガソリンスタンドに掲示してある価格表です。　これ，１リットルの値段。　上から「ハイオク」，「レギュラー」 そして「軽油」の価格です。　どうやらガソリンは，スタンド毎に価格が設定されているようで，どこもバラバラです。　一部では， 10月からガソリンが16バーツ／リットル以上に値上がりしたとの話もありましたが，近くのスタンドではそうでもないようです。

　タイは日本と同様，石油は殆ど輸入頼りですから，国民は石油価格には敏感なようです。　勿論日本よりは安い価格ですが，生活水準を考慮 （例えば，１食20バーツで食事ができることと比較）すると，必ずしも「安い」ものとはいえないようです。　また，軽油価格がガソリンと較べて， 日本ほど安くないことも特徴です。　今後この日記で，写真ネタがないときは，この近くのガソリン価格でも上げましょうかね。 　ガソリン価格を折れ線グラフで示すページを作れって？　それはカンベンして下さいよぉ。

　ところで今日は，９月に発行され，先日やっとの思いで入手したタイの記念紙幣について，どこよりも早く徹底分析（ホンマかいな？）したページを， 総力を結集して作り上げました。　どうか，暇つぶしにでもこのページをご覧戴き，ご意見・ご感想・叱咤・激励，「オマエェ，間違ぉとるでぇ！」 「なんかこりゃ，つまらん！」など，素直な感想をこちらへお寄せ下さい。

　サーカスの公演の場所は，バンコクの中心に位置するルンピニ公園（福岡で言えば大濠公園，東京では代々木公園みないな感じですかね？）のすぐ脇， でもハッキリいって，公共交通機関の便は良いとは言えないところ。　タクシーでルンピニ公園の近くまで乗り付けて，歩いて探しました。

　土曜の昼の公演に行きましたが，席は半分以上空いていました。　正面前の方（前から３番目）で 600バーツ（＝\1800ほど），日本の感覚では安くても， こちらではやっぱりお金持ちしか楽しめない価格のようです。

サーカス会場に出没していた不審なバス

　内容は，いやぁ面白かったですよ。　カミはんも，子供達も久しぶりに「娯楽したぁ」って感じでした。　日本と決定的に違うのは， なんと言っても「生オケ」，そうです，音楽の演奏は全て生のオーケストラなのです。　これは，絶対に圧巻！　いくら録音モノをいいアンプに通しても， 生の楽器演奏には叶いません。　サーカスの演技もさることながら，生の演奏は素晴らしい演技に花を添えてくれました。

　このサーカス，11月３日までバンコクで公演の後，タイ北東部のウドンタニ，そして北部のチェンマイなどで公演とのこと。　それにしても， 団員の皆さん，この暑さのもとでの演技はさぞかし大変だろうと，お見舞い申し上げるところです。　サーカスの中身については， このページをご覧になって見に行かれる方もある（と信じてる?!）と思いますので，もう少し先でご紹介しましょう。

　で，どこからともなく「10月23日はＳＬ仕立ての特別列車が運転される」という情報を入手した我が編集部(?!)では，早朝の起床を敢行して，そのＳＬ列車に乗ってきました。 　区間は，バンコクのホァランポーン駅からアユッティヤーまで，80km の距離を約２時間半。　冷房無く解放の窓で，ユッタリとした旅でした。　何よりもいいのは，トンネルがないこと！ 　ＳＬ牽引の客車で窓全開のトンネル行きは（トンネルの長さにもよりますが，青函トンネルみたいなところだったら）極めて悲惨ですからねぇ。

　ＳＬは日本製，9600型のボイラーをパシフィック型（２Ｃ１：前から補助輪２軸＋動輪３軸＋補助輪１軸）の台車に乗せた感じで，1940年代後半に作られたモノのよう。 　今日は，朝８時のタイ国歌演奏・国旗掲揚の後，ホァランポーン駅を予定どおり出発し，アユッティヤー駅に10時半到着，（タイにしては珍しく？）ダイヤどおりの運行，天候にも恵まれいい１日でした。